Практическое использование GPS навигации. Путешествие Чернушка - Чебоксары - Чернушка

Скатался Чернушка - Чебоксары - Чернушка

Храм святых новомученнипков и исповедников российских г.Чебоксары

Использовался автонавигатор Explay PN350, с программой Навител XXL версия 3.2.5.1240, карты официальные декабрьские.
Выявлены плюсы и минусы Навител в движении по маршруту.

Предварительная подготовка:
Еще дома задал маршрут до Чебоксар. Установки у Навитела "наибыстрый маршрут", "запрет грунтовок". При просмотре маршрута он оказался очень странный. Из Куеды ушли в Башкирию, там на Нефтекамск (на этом участке грунтовка), далее в районе Агидели перепрыгнули Белую и ушли на Набережные Челны, а от туда по М7 до Чебоксар. Заинтересовало, как это так можно перемахнуть через Белую. Стал увеличивать этот участок, нарисовалась деревня Староянзигитово и прямиком чеерз реку на тот берег. Думаю, не ужели мост о котором я ничего не знаю? Увеличиваю еще и только когда река расползвется шириной почти на весь экран мост неожиданно преобразуется в паром! Горе тому, кто не подумав, поехал бы по этому маршруту.

Вывод 1 - предложение разработчикам Навител:
- В Навител просто необходимо добавить функцию "исключать паромы"
- Паромы на мелкомасштабных картах отображать символами, чтобы сразу в глаза бросались.

Выехали из Чернушки 06.04.2009 в 19.30 с расчетом чтобы в 8 часов быть в Чебоксарах. Навигатор включил только когда проехали Чайковский, т.к. дальше я ни разу не был и дорогу не знал. Указал конечную точку в Елабуге, т.к. не хотелось, чтобы он еще куда-нибудь в Сюмси увел (там ближе, но там тоже паром и грунтовка). Маршрут прорисовал, и Воткинск с Ижевском проехали без проблем по разбитым, абсолютно пустым дорогам. Жена волновалась, туда ли мы едем? но я свято верил в Навигацию
Выехали на М7 и до Казани без приключений доехали по маршруту.

Замечания - предложение разработчикам Навител:
При движении по трассе по маршруту масштаб устанавливается в 1.2 км, при этом проезжаемые деревни детализируются до улиц, но нет названий названий населенных пунктов. Карта абсолютно слепая, по ней невозможно понять где мы находимся. Вручную уменьшив масштаб названия появляются, но очень мелкие, на ходу читать практически невозможно. При этом сверху и снизу экрана маячат надписи "На север", "На юг", когда мы едем на запад... Смысла их не понял. Лучше бы вверху писать название следующего населенного пункта, а внизу последний который проехали.

Объехали Казань по объездной, навигатор предлагает ехать дальше по М7. В инете же рекомендовали ехать по левому берегу Волги на Зеленодольск, Йошкар-Олу, Новочебоксарскую ГЭС. Увидел указатель на Зеленодольск, свернул с объездной. Еду по описанию маршрута, Навител все кричит "Вы ушли с маршрута" и предлагает развернуться. Надоело его слушать - выключил маршрут. Позже выяснилась причина его настойчивости. В атласе XXL нет подробной карты Марий Эл, так же как и Чувашии. А в обзорной карте отсутствует соединительная дорога между трассами Казань - Йошкар-Ола и Новочебоксарск - Йошкар-Ола, а петля через Йошкар-Олу получается приличная.

В Чебоксары прибыли в 8.00. Такую точность позволяет выдержать Навител, он даже учитывает часовые пояса! На экране постоянно присутствует расчетное время прибытия в конечный пункт. Исходя из него можно либо нажать на газ или если время позволяет пойти лишний раз чайку попить. Удобно!

Чебоксары

Обратно решили ехать так, как Навител предложит, а не по заранее проработанному маршруту. Единственное, что надо заранее все же скорректировать маршрут чтобы не попасть на паромы, которых в апреле просто еще нет.

Навител из Чебоксар вывел на М7 и поехали в сторону Казани. Как ни странно местное время около 10 часов, движение по М7 довольно комфортно. Спокойно держим скорость 90-100 км/ч.

Навител из Чебоксар вывел на М7 и поехали в сторону Казани. Как ни странно местное время около 10 часов, движение по М7 довольно комфортно. Спокойно держим скорость 90-100 км/ч. Обогнули Казань по объездной и устремились по направлению к Елабуге.

Возле Елабуги поворрот налево на Ижевск, навигатор предлагает ехать прямо, повинуемся ему и едем на Набережные Челны. Пересекаем Каму по плотине ГЭС и въезжаем в город. Трасса проходить прямо по середине города, движение довольно плотное, но беспроблемное, т.к. магистраль на этом участке имеет не менее 6 полос с разделенкой.

Вдруг на одном из колец навигатор предлагает уйти с М7. Следуем его указанию и оказываемся на широкой пустынной улице, по которой двигаемся в направлении "Нового города".

В Набережных Челнах я был в детстве. С того времени город запомнился широченными и длиннющими улицами, по которым из одного района города едешь в другой по степи, круговыми развязками и поистине огромными корпусами камского автозавода, стоящего среди поля.

Вот и сейчас мы едем к КАМАЗу возле которого вырос "новый город". Белоснежные высотки с яркими цветами из далека выглядят как вырезанные из картона. Красиво... За домами корпуса автозавода, уже кажутся не столь внушительными, но тем не менее...

Но в планы Навитела не входит знакомить нас с местными достопримечательностями, и он сигнализирует, что надо повернуть направо. Подъезжаю к повороту, смотрю... какой-то грязный переулок, ехать туда совсем не хочется. Еду прямо, а Навител пересчитывает маршрут. Как и было легко догадаться предлагает на следующем повороте опять уйти направо. На этот раз это нормальная магистраль. Повернули, красивый новый город остался за спиной...

Еще несколько поворотов и мы за городом едем по узкой загруженной по самое нехочу дороге. Соориентироваться не получается, толи мы на М7, но почему она такая узкая? Толи какой-то дублер. Навител ее никак не идентифицирует, названия населенных пунктов ни о чем не говорят. В этом отношении атлас удобнее, по нему точно бы определили где находимся. Уменьшил масштаб, впереди появился Мензелинск - значит едем правильно.

Перед Мензелинском поворот направо на дамбу, вокруг живописные болота. На карте болота, а сейчас это сплошные озера с узкими перешейками между ними. Красиво. Появились указатели на Уфу. В этом месте подкорректировали маршрут. Он опять был проложен через паром, добавили в него Дюртюли и стало на душе спокойно.

До границы с Башкортостаном местность равнинная, трасса хоть и загружена, но средняя скорость около 80 км/ч - ехать нормально, обгонять очень трудно, да я и не пытался. Начался Башкортостан и начались горы. Фуры стали ползти 20 км/ч, вонять, к тому же тут уже умудрились обновить разметку - нарисовали сплошную почти повсеместно (или она с прошлого года сохранилась, что маловероятно). Трасса проходит прямо через населенные пункты, у самой дороги стоят дома и довольно не бедные. Удивляюсь как там люди живут. Дышать не чем, рев двигателей постоянный, детей на улицу выпускать страшно.

В одной из таких деревень меня штрафанули за превышение скорости. Намерял 73 км/ч. Я ехал со скоростью потока, ГИБДДшник случайно меня выцепил. Когда составили протокол, он пошел стрелять следующего. Пропустил пару фур (поскольку ей там остановиться негде, места мало), стрельнул в показавшуюся из-за поворота легковушку и замахал палкой. Рыбное место...

Следующее приключение было в селе Верхнеяркеево. Навител предложил свернуть с трассы в деревню. Т.к. там была хорошая асфальтированная дорога повернул посмотреть красивое башкирское село. Кстати там оказался просто охренительный толи дворец культуры, толи дворец спорта выполненный в восточном стиле. Проехав по селу выехали на дамбу, а впереди мост перекрытый шлакбаумом! Приехали. Уже темно. Разворот на узкой высокой дамбе без всяких ограждений, внизу в метрах 10 блестит вода. Ощущения не из приятных. Развернулись, едем назад, Навител перерисовал маршрут, петляем по по улицам и... опять упираемся в эту дамбу. Развернулись едем опять мимо двроца культуры, надо повернуть, бля... односторонка. Едем дальше. Навител пересчитал маршрут, и сейчас получается едем по маршруту, а главное в сторону противоположную злополучной дамбе. Выезжаем на окраину села, маршрут велит ехать куда-то в дебри... Остановились, уменьшаю масштаб. Маршрут уходит в дебри, делает петлю километров цать и выходит обратно на М7. Решили не рисковать. Выключили ведение по маршруту, т.к. оно сильно сбивает с толку. Нашли точку где мы въехали в поселок, и используя Навител как карту выехали на трассу. В этом месте вокруг Верхнеяркеево идет объездная, она нарисована на карте, но Навител упорно не хочет по ней ехать! Разрыв в дорожном графе?

Едем дальше. Указатель Дюртюли налево. Навител велит ехать прямо. Наученные горьким опытом решим верить указателям, а не навигатору и поворачиваем. Дорога как после бомбешки. Останавливаемся и смотрим в Навителе куда это нас понесло. Действительно альтернативная дорога в Дюртюли, возможно даже более короткая, но учитывая качество покрытия, ночь и то, что до Дюртюлей еще укак до пенсии, решаем не рисковать, а прислушаться к Навителу и вернуться на трассу.

До Дюртюлей доехали нормально, и даже их проехали и на мост сразу попали. После моста Жирик в Навителе продекларировал "Резкий разворот направо! Разворотили всю страну!" По дороге до Бураево несколько раз требовал куда-то повернуть, хотя перекрестков-то и не было. Метерился "Зачем отклонились от маршрута!", но потом успокаивался и пердлагал ехать дальше. На въезде в Бураево вдруг предложил ехать налево. Поехали на лево и думаю не туда едем... Остановились, уменьшаем масштаб - маршрут проложен через Нефтекамск! Тогда вопрос, а почему мы не поехали на Нефтекамск сразу из Дюртюлей? Тоже разрыв в дорожном графе?

Развернулись, едем назад, объезжаем Бураево справа и на Старобалтачево. Навител бесится. Прыгает на каждый проселок, теряет маршрут. Вдруг соображаю - дорога нарисована не в том месте! Мы едем рядом с дорогой и он периодически теряет ее. На этом терпение кончилось, отключил ведение по маршруту, благо дорога уже знакомая.

Вывод:
Подробная карта Башкортостана отстой и халтура!
Или возможно у меня она какая-то битая. Надо бы чтобы кто-то еще проверил.

Все части этого отчета:

Практическое использование GPS навигации. Путешествие Чернушка - Чебоксары - Чернушка