Сравнение ВАЗ-2115 и Калины

Неделю назад купили Калину хэч, комплектация норма. За это время накатали 600 км. Сам 2 года являюсь владельцем ВАЗ-2115. Так что могу сейчас кое что сравнить.

1. Салон. У Калины просто огромное преимущество! Я человек не маленьких размеров как в вышину, так и в ширину, за рулем у Калины разместился легко и комфортно. Руль не трется о ноги (в 15-ке трется), над головой достаточно пространства, посадка прямая, ноги можно вытянуть, причем сиденье еще не в крайнем заднем положении. Пересаживаюсь на заднее сиденье за собой, ноги спокойно умещаются. В пятнашке за водительское сиденье, настроенное под себя, мне приходится буквально втискиваться, коленки вообще не влазят.
В Калине же если за рулем сидит жена, то сзади места вообще поразительно много, по ощущениям как в Волге, а ведь это машины совсем разного размера!

2. Уровень шума. Шумоизоляция кузова похоже на том же уровне, что и на 15-е. Салон не гремит абсолютно! Но на пятнахе первые 500 км, тоже в салоне ничего не издавало звуков. Подвеска шумная, бухает на ямках. Но таких ударов какие были на новой пятнашке при спрыгивании с бордюра нет. Похоже аммотризаторы тут все же более качественные.

3. Двигатель. На калине движок 1.6 л, на пятнашке у меня 1.5 л. Что тот, что этот работает как трактор. Но это не двигатель, а коробка. На 15-е приработалось, стало потише, на Калине же шумит очень сильно - раздражает. ИМХО это самый большой недостаток в этой машине.

Т.е. машина новая, не жогали, про динамику сказать ничего не могу. В тяге на небольших оборотах с пятнашкой разницы вообще не чувствую.

4. Обзорность в Калине на высоте. Боковые зеркала - лопухи, ощущение, что все видишь вокруг машины на 360 градусов. Габариты чувствуются на ура - сел и поехал, ни каких проблем из-за них.

5. Электроусилитель руля - отдельная песня. Всегда думал, что на таких машинах это баловство. А оказывается это обалденная вещь! Одно дело крутить руль на месте, например на парковке, но и на скорости он помогает. Скоростное руление на Калине в разы удобнее чем на пятнашке, на скорости около 40 км/ч объезжать ямы легко и просто. На пятнашке на этом участке дороги я постоянно их зацепляю. Правда возможно это из-за более удобной посадки в калине.

6. Двери закрываются со звуком "уп", а не "бзяк", мелочь, но приятно :) Кстати на той же Приоре "бзяк" очень раздражает. А вот задняя дверь закрывается очень туго.

7. Калина позволяет сэкономить на доп.оборудовании:
- антикор делать не надо, он сделан уже на заводе, как впрочем и на пятнашке. Но к сожалению автосалоны разводят покупателей на него. Зато антикоррозийную обработку кузова положено делать каждый год, а кто ее делает?
- защита картера на Калине уже стоит, на пятнашке надо ставить. Во всяком случае на нашей она стояла, или это подарок от дилера о котором он забыл сказать?
- на Калине центральный замок с дистанционным управлением, совмещенный с иммобилизатором. Он вполне вполне заменяет недорогую сигнализацию, ставить которую смысла нет. То что центральный замок не умеет орать и не имеет датчика удара, так они и не нужны. Как показывает практика вора орущая сигналка не останавливает, а датчик удара только мешает спать соседям... Иммобилайзер же надежно защищает машину от угона, а вот установщики сигналок часто его деактивируют!

Обнаруженные минусы Калины:

1. Слабая обратная связь на руле. На пятнашке обычно выполняя поворот на 90 гр вывернув руль, отпускаю его, слегка притормаживая рукой. Поворот проходится легко и четко. На Калине отпустив руль он медленно вращается в исходное состояние, пока встанет прямо уже едешь на обочину. Приходится его крутить обратно руками, не приятно...

При движении по прямой Калина хуже удерживает прямолинейное движение, приходится постоянно подруливать. При движении где-то 60 км/ч руль становится тугим, но без обратной связи, странное ощущение после пятнашки.

2. Маленький багажник. На пятнашке я по 7 мешков картошки вожу, тут войдет не более 3 :-)

Пятнашка показала себя вполне надежным агрегатом, про Калину еще говорить рано...

Вывод: В интернете и не только в нем бытует мягко говоря не совсем хорошее мнение о Калине. Не знаю, что лежит в основе этих заключений, но после Самары Калина вызывает настоящий восторг, при совсем не значительной разнице в цене. И если вы стоите перед выбором Калина или Самара, то выбирайте Калину, не пожалеете. И не слушайте "любителей рассуждать о вкусе устриц, которые их никогда не пробовали!"

Все части этого отчета:

Сравнение ВАЗ-2115 и Калины